我國(guó)薄壁軸承行業(yè)的制造水平

近年來，國(guó)內(nèi)薄壁軸承行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，軸承企業(yè)也越來越多，但我國(guó)軸承行業(yè)還是存在如制造技術(shù)水平低、行業(yè)集中度不高等問題，離軸承強(qiáng)國(guó)的距離還很遠(yuǎn)。 1、我國(guó)軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低 在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75-80。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90，日本5家占其全國(guó)總量的90，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56。而我國(guó)年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的28.3。 2、我國(guó)軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低 由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國(guó)家已沒有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少***產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模擬，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80，但高速鐵路客車、中***轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修，薄壁軸承基本上靠進(jìn)口。 3、我國(guó)軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低 我國(guó)薄壁軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對(duì)軸承壽命和可靠性關(guān)鍵重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。 針對(duì)以上狀況，洛陽利瑞軸承有限公司堅(jiān)持推進(jìn)薄壁軸承的自主創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高生產(chǎn)集中度，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。

如何挑選合適的薄壁軸承

如何挑選合適的薄壁軸承： 1、質(zhì)量： 首先，查看光滑油脂是否有蛻變、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良狀況，這是判別薄壁軸承損壞原因的重要根據(jù)。其次，查看軸承有無咬壞和磨損;查看軸承內(nèi)外圈、翻滾體、保持架其外表的光潔度以及有無裂縫、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺點(diǎn)，測(cè)量軸承游隙是否超支;查看軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮，若有以上情況應(yīng)替換新的軸承。 2、配合： 裝置時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時(shí)，配合面會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)稱做蠕變。蠕變一旦發(fā)生會(huì)磨損配合面，損害軸或外殼，而且磨損粉末會(huì)侵入薄壁軸承內(nèi)部，形成發(fā)熱、振蕩和損壞。過盈過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。為挑選合適用處的配合，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、巨細(xì)、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件要素。 3、各部配合空隙的調(diào)整： 薄壁軸承空隙過小時(shí)，因?yàn)橛椭诳障秲?nèi)剪力摩擦損失過大，也會(huì)引起軸承發(fā)熱，同時(shí)，空隙過小時(shí)，油量會(huì)減小，來不及帶走沖突發(fā)生的熱量，會(huì)進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是，空隙過大則會(huì)改變軸承的動(dòng)力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因而需求針對(duì)不同的設(shè)備和運(yùn)用條件挑選合適的軸承空隙。

薄壁軸承溫度高怎么辦

當(dāng)薄壁軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題： 1、加油量不恰當(dāng)，光滑油脂過少或過多： 應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定時(shí)給軸承箱加油。薄壁軸承加油后有時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)溫度高的狀況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度繼續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)保持不變，然后會(huì)逐步下降。 2、軸承所加油脂不符合要求或被污染： 光滑油脂選用不適宜，不易構(gòu)成均勻的光滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部沖突及磨損，光滑缺乏，軸承溫度升高。當(dāng)不同類型的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成油脂蛻變、結(jié)塊，下降光滑作用。油脂受污染也會(huì)使薄壁軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，形成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化，損壞軸承光滑，溫度升高。 因而應(yīng)選用適宜的油脂，檢修中對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行查看疏通，不同類型的油脂不許混用，若替換其它類型的油脂時(shí)，應(yīng)先將原來油脂整理潔凈。運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)中定時(shí)加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵辦法。 3、冷卻不行： 查看管路是否阻塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超支。若冷卻器選用不適宜，冷卻作用差，無法滿足運(yùn)用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行替換或并排裝置新冷卻器，軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)查看中芯筒的保溫和密封性。 4、確認(rèn)不存在上述問題再查看聯(lián)軸器： 聯(lián)軸器的找正要符合工藝規(guī)范，在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)備受熱脹大的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱脹大，薄壁軸承箱升高;液力耦合器運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度升高軸承箱脹大，軸承升高，因而找正時(shí)電機(jī)要高一些，預(yù)留量的巨細(xì)要根據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度參數(shù)而定。

薄壁軸承外觀的質(zhì)量要求

1、薄壁軸承零件不允許有裂紋、銳邊、毛刺和銹蝕;滾道不允許有上道工序加工痕跡;內(nèi)外圈、鋼球工作面超精紋路應(yīng)均勻一致，不允許有擦傷、碰傷; 2、零件配合表面磨削紋路應(yīng)規(guī)則一致，不允許有螺旋紋、振紋、陰陽臉及打磨痕跡，不允許出現(xiàn)支承印及明顯的測(cè)量痕跡，不允許有磕碰傷和明顯色澤差異。 3、零件表面不允許有氧化皮，套圈倒角、內(nèi)外徑、外內(nèi)徑要求亮化處理。 4、套圈零件經(jīng)酸洗后，工作表面不應(yīng)有燒傷，配合薄壁軸承表面不應(yīng)有未經(jīng)酸洗可見的燒傷痕跡且不影響硬度檢測(cè)。 5、裝配倒角。 (1)裝配倒角尺寸、倒角形狀應(yīng)符合我們的產(chǎn)品圖紙規(guī)定。 (2)倒角表面無銹蝕和磕碰傷。 6、鋼球 鋼球外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JB/T10861標(biāo)準(zhǔn)要求。 7、保持架 外觀表面應(yīng)平整、光滑、無毛刺、無碰傷、無銹蝕和明顯色差，薄壁軸承不允許有壓傷、挫傷、變形及砂眼等外觀缺陷。 洛陽利瑞軸承有限公司作為薄壁軸承、等截面薄壁軸承、工業(yè)機(jī)器人軸承、推力軸承、機(jī)床軸承、高速軸承等軸承行業(yè)的佼佼者，其軸承生產(chǎn)的成本在很大程度上已經(jīng)降低了很多，在業(yè)界具有的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

使用薄壁軸承應(yīng)注意的事項(xiàng)

使用薄壁軸承應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1、保持薄壁軸承及其周圍環(huán)境的清潔，即使肉眼看不見的微小灰塵進(jìn)入軸承，也會(huì)增加軸承的磨損，振動(dòng)和噪聲。 2、使用安裝薄壁軸承時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。 3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具，盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。 4、防止薄壁軸承的銹蝕，直接用手拿取軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。

薄壁軸承噪音的解決辦法

薄壁軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，軸承在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。 將薄壁軸承拆下檢查時(shí)，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣，然后再清洗軸承。 1、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 2、粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)薄壁軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。 3、精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)薄壁軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。

薄壁軸承輸入潤(rùn)滑脂需遵循的5項(xiàng)原則

脂潤(rùn)滑是指直接將潤(rùn)滑脂涂到薄壁軸承的運(yùn)動(dòng)表面間，但是在給軸承的滾道和滑動(dòng)工作表面輸入潤(rùn)滑脂時(shí)，必須遵循以下5項(xiàng)原則： (1)潤(rùn)滑脂必須貫穿薄壁軸承的工作表面和軸承的內(nèi)部空隙，這樣才能使?jié)櫥浞制鸬綕?rùn)滑作用。 (2)在軸承的工作表面應(yīng)保留一定數(shù)量的潤(rùn)滑脂，并持續(xù)一定的時(shí)間，但又要防止因潤(rùn)滑脂過多流失。 (3)潤(rùn)滑脂的輸入和排出的流向應(yīng)和密封要求一致，這有利于入侵污物的排出。 (4)在保證薄壁軸承良好潤(rùn)滑的前提下，盡量減少潤(rùn)滑脂的用量。 (5)在潤(rùn)滑脂流向盡頭開設(shè)出口孔，以便使新補(bǔ)充的潤(rùn)滑脂能擠走舊的潤(rùn)滑脂，確保良好的潤(rùn)滑。利瑞軸承特別提醒，在給軸承用脂潤(rùn)滑的時(shí)候，千萬要注意薄壁軸承潤(rùn)滑脂的工作溫度范圍，如果不是在合適的溫度范圍內(nèi)，那么效果就會(huì)適得其反了。

薄壁軸承承受負(fù)荷技術(shù)講解

薄壁軸承承受負(fù)荷技術(shù)講解： 1、軸承承受偏心負(fù)荷 一般的薄壁軸承都是用來承載軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷的，其承載偏心負(fù)荷的能力十分有限。如果有偏心負(fù)荷施加在這些軸承上，將會(huì)造成軸承內(nèi)部負(fù)荷分布的不合理，從而急劇降低軸承壽命，產(chǎn)生發(fā)熱等狀況，承受偏心負(fù)荷的負(fù)荷軌跡。 2、軸承室形位公差超差 軸承室的形位公差超差將影響薄壁軸承內(nèi)部負(fù)荷的分布，從而造成異常的負(fù)荷痕跡。 負(fù)荷痕跡表明軸承室可能圓度超差，從而造成非負(fù)荷區(qū)的球同樣承受到負(fù)荷，這樣軸承內(nèi)部經(jīng)過運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱和噪聲。如果拆卸薄壁軸承發(fā)現(xiàn)負(fù)荷軌跡，就需要對(duì)軸承室的圓度進(jìn)行調(diào)整，形位公差圓度超差。 3、軸承剩余游隙過小 一般而言，正常的薄壁軸承在運(yùn)行時(shí)總會(huì)有一定的剩余游隙，這些剩余游隙將分布在非負(fù)荷區(qū)。剩余游隙對(duì)滾動(dòng)軸承壽命影響的曲線，當(dāng)剩余游隙過小時(shí)，軸承會(huì)非常容易被卡死，從而提早失效。這些失效軸承燒毀之前的表現(xiàn)就是噪聲和發(fā)熱，而軸承滾道表面的負(fù)荷軌跡造成軸承剩余游隙過小的因素可能包括：內(nèi)圈配合過緊，內(nèi)外圈溫度差過大等，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)改善。

使用推力軸承要認(rèn)識(shí)和了解這些

在使用推力軸承的過程中由于操作不當(dāng)，潤(rùn)滑不充分，生銹與腐蝕及一些其他因素如電流，外部材料，偏心等造成軸承的使用壽命大打折扣。因此在使用軸承過程中很有必要對(duì)軸承的預(yù)防措施有足夠的認(rèn)識(shí)和了解。接下來，就跟著小編來了解下吧。 1、軸承潤(rùn)滑不充分 潤(rùn)滑潤(rùn)滑油不充分或不當(dāng)可能導(dǎo)致元件擦傷或者嚴(yán)重的軸承變形。預(yù)防措施：改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，定時(shí)恰當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑。 2、軸承操作不規(guī)范 軸承安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能引起保持架變形或缺損。預(yù)防措施：用正確的操作方法、合適的安裝和拆卸工具。 3、軸承生銹與腐蝕 接觸水可能導(dǎo)致軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的推力軸承在工作時(shí)可能導(dǎo)致剝落。預(yù)防措施：定期檢查密封，保證良好的密封效果，正確儲(chǔ)存軸承。 4、軸承電流 軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通電可能導(dǎo)致出現(xiàn)凹槽或刻痕。軸承靜止時(shí)，電氣操作接地不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輕微的燒傷。預(yù)防措施：在對(duì)軸承以外的部件焊接前通過適當(dāng)接地連接減少或避免電流通過軸承。 5、軸承外部材料 磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致推力軸承工作面磨損、擦傷和凹陷。預(yù)防措施：清除侵入顆粒和碎片，更換潤(rùn)滑劑，檢查密封系統(tǒng)。 6、 軸承偏心 偏心、傾斜或過大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落。預(yù)防措施：使用精確加工機(jī)床軸承座和擋肩。

等截面薄壁軸承的使用壽命

等截面薄壁軸承屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度，即便是使用了高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。不過，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下，這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面(軌道及滾動(dòng)件)被潤(rùn)滑油膜有效地分隔及污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的。 軸承的壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù))定義，在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣工作條件下外觀相同的等截面薄壁軸承，實(shí)際壽命卻大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 實(shí)際上僅有部分的推力軸承在實(shí)際應(yīng)用中由于磨損而損壞，大部份的軸承損壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等，這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞形式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此，有三分之一的等截面薄壁軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一則源于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。